Sistem Sarana Prasarana Dipastikan Berfungsi Baik Saat Kecelakaan KA Malioboro Ekspres

Soal pengawasan visual, dia menyebut bahwa perlintasan tersebut telah dilengkapi kamera pengawas (CCTV). Namun, informasi sementara dari kepolisian menyebutkan bahwa kamera tersebut tidak dilengkapi fitur rotasi.

“CCTV memang ada, tetapi dari info yang kami terima, perangkat itu tidak bisa berotasi. Detailnya akan kami dalami bersama kepolisian,” katanya.

Dia mengungkapkan terdapat sistem peringatan dini berupa suara lonceng di pos penjagaan yang menandakan kereta akan melintas.

Komunikasi antar petugas dilakukan melalui telepon rumah maupun ponsel, dan berdasarkan informasi tersebut, palang perlintasan ditutup secara manual setelah sinyal kereta masuk diterima.

“Setelah kereta lewat dan kondisi sudah dipastikan aman, palang dibuka kembali secara manual. Itu prosedurnya,” tuturnya.

Mengenai waktu tutup palang, dia menjelaskan bahwa tidak ada waktu pasti, namun umumnya palang akan ditutup saat kereta berjarak sekitar satu kilometer dari perlintasan.

Dia juga menyoroti bahwa dalam satu hari, perlintasan tersebut bisa mengalami crossing (kereta datang dari arah berlawanan secara berdekatan) hingga tiga sampai empat kali.

Hal ini menuntut kewaspadaan tinggi dari petugas, terutama karena waktu antara kereta satu dan berikutnya bisa hanya berselang beberapa detik.